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臺車是于隧道、引水洞二次襯砌混凝土澆筑使用，全稱是襯砌臺車，分為兩種結構：穿行式和針梁式，主要由龍門架和模板組成，龍門架主要是承重的作用，模板是根據隧道形狀設計的，具有自動行走、液壓自動脫模（可實現上、下、左、右移動）的優點。示成圈機件配置為臺車的一組成圈系統，當針筒轉時，各個輪的鋼片因與鉤針相嚙合而被帶動，一般采用針織法成圈，臺車鉤針的針鉤彎有凹口，在成圈過程中可夾持彎曲的紗線，有利于成圈的均勻性。我們在項目中使用臺車要注意什么呢？
頂升油缸設計在下面時，如何測量臺車斷面尺寸？當頂升油缸設計在下面時，由于兩側油缸妨礙測量工具直接測量，故不好測量臺車寬點等尺寸?？稍谂_車模板上引出一水平線，通過水平儀等工具，使其兩側位置高度一致，并焊接一桿件（如細螺紋鋼等），再通過測量引出桿件，得出其斷面寬度尺寸。
臺車襯砌一段時間后，為何模板間縫隙及錯臺量變大？在現有的設計中，模板間的聯接是通過螺栓連接的，孔徑與栓徑有1mm的間隙。當臺車使用一段時間后，由于震搗器、震動棒等的使用，會造成間隙的偏移，進而產生了一定的模板縫隙及錯臺。因此，我建議，臺車每使用5模后，應安排人工將模板間的聯接螺栓重新緊固一道，并處理已出現縫隙或錯臺的局部問題。如果是長隧道，可考慮在臺車安裝調試好后，將模板間聯接縫進行焊接處理，亦能有效防止模板間縫隙及錯臺的出現。
誠譽機械是以生產二襯臺車、棧橋、防水板臺車、養護臺車、拱架臺車等業務為主。公司將一如既往的尋求技術創新、技術突破，尋求業務突破，愿與各地廣大用戶攜手共同進步。
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